工艺介绍
纤维同步碎石封层技术是一种结合纤维增强与同步碎石封层的路面处治技术,通过同步喷酒改性乳化沥青+纤维后立即撒 布碎石,形成高强度、抗裂、防水的复合结构层。核心特点:同步施工:沥青喷酒、纤维分散、碎石撒布一次完成:三维 加筋:纤维在沥青膜中形成网状结构,提升抗拉强度;双重作用:碎石提供抗滑性,纤维抑制反射裂缝。典型厚度: 8~15mm(单层),可多层叠加用于重载道路。

技术特点
1、高耐磨性
纤维与沥青结合料形成的网状结构中,形成了一个复合的力学嵌锁体系,能够极大地提高路面的耐磨性,延长使用寿命。
2、高稳定性
易吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力,能有效阻止沥青的流动,形成一层致密的保护膜,起到高温稳定、增韧阻裂 的作用,避免了高温泛油造成的路面破坏。
3、 抗裂性高
因高弹性,延伸力强,其抗拉强度远远大于温度变化带来的收缩拉应力或拉应变,能够有效抑制沥青道路常规裂缝。
4、 施工便捷高效
受气候的影响小,施工自动化程度高。施工便捷高效,开放交通迅速,且成本效益突出。
适用范围
1、沥青路面轻微老化(发白、松散但结构完好)
2、预防性养护(无显著病害时延长路面寿命)。
3、低交通量道路(如小区道路、停车场)。
4、微裂缝封闭(需配合裂缝灌缝预处理)。
施工流程
1、原路面处理::清洁路面(无松散料、油污),裂缝处灌缝处理。
2、材料准备:纤维(聚酯/玄武岩纤维)预切割,乳化沥青加热至适宜温度(60~80℃)。
3、同步施工:专用封层车同步喷酒沥青+纤维,随即撒布碎石(粒径3~8mm); 碎石覆盖率≥80%(避免重叠或漏撒)。
4、碾压养护:胶轮压路机碾压2~3遍,促进碎石嵌挤;开放交通前清扫多余碎石(一般2小时后)。